維修生產(chǎn)流程的設(shè)計、優(yōu)化和改造的核心，始終要圍繞客戶的需求來對流程的順序、步驟、接點進行完善和改進。

技術(shù)要求工藝文件中的技術(shù)要求指標一定要量化，以便于考核。

設(shè)備操作工藝規(guī)程中可以不明確設(shè)備的檢定、標定方法。

凡是進行二級維護、總成修理、整車修理作業(yè)的，必須經(jīng)竣工質(zhì)量檢驗合格簽發(fā)“機動車維修竣工出廠合格證”。

交通部2005年第7號令中對汽車小修竣工出廠檢驗沒有特別規(guī)定，因此汽車小修竣工出廠可以不進行檢驗。

在制定質(zhì)量檢驗工藝文件時，可以不寫明質(zhì)量檢驗中對工量具的檢定要求。

交通部規(guī)定，檢測報告單由省級交通主管部門統(tǒng)一編號，任何單位和個人不得偽造、倒賣。

制定維修工藝文件時，可以不標明每一個作業(yè)步驟使用什么樣的工具，但對于容易發(fā)生錯誤的地方要特別標明。

在制定質(zhì)量檢驗工藝文件時，對于配件，質(zhì)量檢驗技術(shù)文件要細化到具體的某個配件，定車型定配件給出質(zhì)量檢驗方法和檢驗要求。

在制定質(zhì)量檢驗工藝文件時，要明確要求質(zhì)量檢驗人員必須填寫詳細的檢驗記錄并簽名。