汽車在路面上行駛時，其驅(qū)動力主要取決于（）和發(fā)動機輸出扭矩和功率。

對無級變速器進行壓力試驗時，下列（）是無倒擋制動器壓力或壓力太低的原因。

轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器G85的精度是（）度。

ZF-9HP自動變速器是（）速變速器。

制動時某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動稱為（）。

拉維娜行星齒輪機構(gòu)有（）個行星架。

在分離輪面上行駛的汽車對低附著系數(shù)路面一側(cè)驅(qū)動車輪施加制動力，可以使在（）的驅(qū)動輪提高驅(qū)動力。

橫擺角速度傳感器G202失效時（）。

典型ASR 制動壓力調(diào)節(jié)裝置的控制過程中，在增壓階段（）關閉。

在無級變速器上，可動盤和固定盤都是（）結(jié)構(gòu)。