單項(xiàng)選擇題人工智能技術(shù)的介入將使汽車通過自主學(xué)習(xí)理解外界環(huán)境并做出預(yù)判和決策的效率大為提升。這對(duì)保障智能車安全行駛具有極大的積極意義。但（）是底層支撐的基礎(chǔ)。
A.大數(shù)據(jù)
B.政策
C.標(biāo)準(zhǔn)
D.道路設(shè)施
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1.單項(xiàng)選擇題與L3級(jí)別不同，（）能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自主決策，確定行進(jìn)軌跡和行駛路徑，而非“有條件的自主決策”。
A.無自動(dòng)駕駛級(jí)別
B.L1級(jí)
C.L2級(jí)
D.L4/L5級(jí)
2.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)駕駛L1和L2級(jí)階段，實(shí)現(xiàn)車輛對(duì)道路的高識(shí)別性、高可靠性、實(shí)時(shí)的信息交換需要解決的兩個(gè)共性技術(shù)問題，即單傳感器簡單環(huán)境識(shí)別技術(shù)（）問題和車輛底層控制實(shí)現(xiàn)的可靠性問題。
A.顯著性
B.時(shí)效性
C.傳遞性
D.準(zhǔn)確性
3.單項(xiàng)選擇題駕駛輔助和部分自動(dòng)駕駛階段主要以自主環(huán)境感知、識(shí)別為主，提供基礎(chǔ)的網(wǎng)聯(lián)化信息引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)的是單車的智能駕駛輔助功能，包含預(yù)警類和（）兩類駕駛輔助功能。
A.執(zhí)行類
B.強(qiáng)制執(zhí)行類
C.信息輔助類
D.監(jiān)測類
4.單項(xiàng)選擇題智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能化五個(gè)等級(jí)中L1是駕駛輔助、L2是部分自動(dòng)駕駛、L3是（）。
A.無自動(dòng)駕駛
B.有條件自動(dòng)駕駛
C.高度自動(dòng)駕駛
D.完全自動(dòng)駕駛
5.單項(xiàng)選擇題智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能化技術(shù)是基于車輛搭載先進(jìn)的傳感器、控制器、執(zhí)行器、軟件算法，并通過車-車、車-人、車-環(huán)境的通訊，使汽車可以自動(dòng)完成環(huán)境感知、識(shí)別、（）以及控制，最終代替駕駛員操作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
A.分析
B.干預(yù)
C.決策
D.推理
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車輛中，影響智能輔助駕駛系統(tǒng)性能的主要因素是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的定期維護(hù)包括（）
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題型：單項(xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)無法連接互聯(lián)網(wǎng)，可能的原因是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在智能輔助駕駛系統(tǒng)的組裝中，防水措施的重要性主要體現(xiàn)在（）
題型：單項(xiàng)選擇題