A.國際防止油污證書
B.油類記錄簿
C.原油洗艙系統(tǒng)操作與設(shè)備手冊
D.船上油污應(yīng)急計劃
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A.未經(jīng)許可，對防污結(jié)構(gòu)、設(shè)備作重大改變
B.未按規(guī)定進行期間檢驗
C.改懸另一締約國國旗
D.ABC都是
A.西北歐水域和南極區(qū)域
B.黑海和波羅的海水域
C.亞丁灣和海灣區(qū)域
D.ABC都是
A.400
B.150
C.1600
D.500
A.載運2000噸以上散裝貨油的
B.任何噸位的
C.150總噸以上的
D.A和C是
A.初次檢驗
B.定期檢驗
C.期間檢驗
D.ABC都是
最新試題
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
關(guān)于承運人的責(zé)任期間，下列說法正確的是（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
國際貨物多式聯(lián)運公約中，對于多式聯(lián)運承運人實行的責(zé)任原則是（）
在航次租船合同中，裝卸時間采用“晴天工作日”，其含義是（）
在CIF價格條件下，（）負責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
某船在進港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
以下關(guān)于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
在FAS價格條件下，（）負責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指（）