HXD3型機(jī)車制動機(jī)大閘置于制動區(qū)時閘缸不上閘的原因之一是（）

6A系統(tǒng)管理工作貫徹“分級管理、逐級負(fù)責(zé)、（）”的原則。

以下不是高速動車組的連接裝置（）

HXD3機(jī)車（深度國產(chǎn)化）軸重（）

HXD3機(jī)車每臺牽引變流器中有兩組（）的供電單元，分別向一個轉(zhuǎn)向架的兩臺牽引電機(jī)和輔助設(shè)備供電。

下面哪個結(jié)構(gòu)不屬于（）CRH高速動車組牽引傳動系統(tǒng)的組成。

各機(jī)務(wù)段（）對6A系統(tǒng)運(yùn)用、質(zhì)量及數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲分析情況進(jìn)行分析、總結(jié)。

6A系統(tǒng)中板卡電源采用DC-DC隔離電源進(jìn)行隔離，隔離電壓為（）

視頻監(jiān)控子系統(tǒng)新產(chǎn)品在進(jìn)行裝車考核時，投入考核的樣品數(shù)量一般應(yīng)不少于（）

6A系統(tǒng)的裝車技術(shù)改造按照（）中相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。