氣壓梯度力其實(shí)上并不是真正意義上的“力”，它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。

回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力，能有效地承受（），以及吸收葉片產(chǎn)生的振動(dòng)負(fù)荷。

一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。

以下哪些因素將對狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）

槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計(jì)成可控制的葉尖擾流器。

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。

電動(dòng)變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲(chǔ)存的能量下降較大；但電池儲(chǔ)存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。

機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時(shí)，使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。

測風(fēng)塔的種類有（）