A.縱向骨材
B.橫向骨材
C.連接件
D.A+B
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A.浮性、抗沉性、操縱性
B.抗沉性、穩(wěn)性、搖擺
C.穩(wěn)性、操縱性、搖擺
D.浮性、操縱性、穩(wěn)性
A.重力分布不平衡造成的
B.浮力分布不平衡造成的
C.壓力分布不平衡造成的
D.重力和浮力不平衡造成的
A.相反、最大
B.相同、最大
C.相反、最小
D.相同、最小
A.在船的最大彎曲力矩處其剪力值等于零
B.每一條船舶有一個(gè)可以確定的最大彎曲力矩值和剪力值
C.船體總縱彎曲應(yīng)力的大小沿著船長方向是成線性分布的
D.最大的剪力位于距首尾兩端大約1/4船長附近
A.減小/0.4L
B.增大/0.4L
C.增大/0.6L
D.減小/0.6L
最新試題
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí),水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中,正確的是()
在水線下3米處,有一破洞,其面積為0.2平方米,這時(shí)的進(jìn)水量約為()M3/S。
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是()
關(guān)于船舶進(jìn)水,平衡船舶時(shí),可浸長度的說法中,正確的是()
船舶破艙進(jìn)水時(shí),每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵的排水量取決于()
艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個(gè)艙室的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說法中,不正確的是()
每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于()
船艙破損前,艙內(nèi)東西密度越大,則該船艙的滲透率()
艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()