單項(xiàng)選擇題當(dāng)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)監(jiān)測到點(diǎn)火開關(guān)的高壓上電信號（Key-ST信號），即WAKE UP信號后，系統(tǒng)首先閉合B-繼電器，由于電動(dòng)機(jī)是感性負(fù)載，為防止過大的電流沖擊，B-繼電器閉合后即閉合預(yù)充繼電器進(jìn)入預(yù)充電狀態(tài)；當(dāng)預(yù)充電容兩端電壓達(dá)到母線電壓的（）時(shí)，立即閉合B＋繼電器并斷開預(yù)充繼電器進(jìn)入放電模式。
A.30%
B.50%
C.60%
D.90%
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)BMS檢測到（）發(fā)來的充電喚醒信號（Charge Wake Up）時(shí)，系統(tǒng)即進(jìn)入充電模式。在該模式下B-繼電器與車載充電器繼電器閉合，同時(shí)為保證低壓控制電源持續(xù)供電，DC-DC轉(zhuǎn)換器繼電器仍需處于工作狀態(tài)。
A.VCU
B.MCU
C.PDU
D.ODB
2.單項(xiàng)選擇題動(dòng)力電池輕微故障屬于（）。
A.一級故障
B.二級故障
C.三級故障
D.四級故障
3.單項(xiàng)選擇題充電前BMS檢測箱體內(nèi)部溫度，如果低于（）的溫度點(diǎn)，啟動(dòng)加熱模式，閉合加熱繼電器，進(jìn)行加熱循環(huán)，待所有電池溫度高于（）。停止加熱，如果在加熱過程中，加熱片溫差高于（）時(shí)，則間歇停止加熱。
A.-10℃，10℃，15℃
B.5℃，15℃，15℃
C.0℃，10℃，15℃
D.5℃，20℃，25℃
4.單項(xiàng)選擇題BMS熱管理系統(tǒng)通過電池溫度傳感器檢測到電池溫度上升至（）時(shí)，將這個(gè)信息通過數(shù)據(jù)總線發(fā)送至整車管理系統(tǒng)VCU，VCU啟動(dòng)冷卻水泵及散熱器電子扇，冷卻水泵將動(dòng)力電池中的高溫冷卻液抽吸至前部散熱器，通過電子扇和空氣交換的方式將熱量散入大氣中。
A.35℃
B.40℃
C.45℃
D.50Ω
5.單項(xiàng)選擇題一般情況下，SOC描述的是電流參數(shù)的（）變化，SOH描述的是（）變化。
A.短期，短期
B.短期，長期
C.長期，短期
D.長期，長期
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動(dòng)力電池模組溫度過高的原因有（）。
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