A.被保險(xiǎn)人所雇傭的為其船舶服務(wù)的人員
B.保險(xiǎn)人所雇傭的為其船舶服務(wù)并屬其船舶正常編制內(nèi)的人員
C.被保險(xiǎn)船舶所雇傭的為該船服務(wù)并屬該船正常編制內(nèi)的人員
D.保險(xiǎn)人所雇傭的為其船舶服務(wù)的人員
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A.船員生活必需品
B.現(xiàn)金，有價(jià)證票據(jù)
C.電器
D.以上都是
A.相對(duì)免賠額
B.絕對(duì)免賠額
C.在一定情況下是絕對(duì)的，在另種情況下是相對(duì)的
D.以上均不正確
A.每名船員每個(gè)航次
B.每名船員每個(gè)港口
C.每名船員每艘船舶
D.每名船員每個(gè)季度
A.每個(gè)航次
B.每個(gè)港口
C.每次事故
D.每個(gè)季度
A.15000
B.30000
C.45000
D.60000
最新試題
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中，對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對(duì)船舶出租人有利
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn)，則（）
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間，下列說(shuō)法正確的是（）
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中，（）被認(rèn)為是最適宜的原則。
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（）