單項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段，船上所使用的防火隔熱材料為2007年5月至10月間制造出廠，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)此材料的形式認(rèn)可證書為2007年7月31日到期，作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、防火隔熱材料無(wú)需形式認(rèn)可，因此此材料仍可繼續(xù)使用。
B、防火隔熱材料必須經(jīng)過(guò)形式認(rèn)可，因此現(xiàn)階段此材料不能繼續(xù)使用，已經(jīng)用的無(wú)須更換。
C、防火隔熱材料必須經(jīng)過(guò)形式認(rèn)可，因此現(xiàn)階段此材料不能繼續(xù)使用，已經(jīng)用的則必須更換。
D、防火隔熱材料必須經(jīng)過(guò)形式認(rèn)可，因此在7月31日之前生產(chǎn)的材料仍可繼續(xù)使用。若無(wú)新的形式認(rèn)可證書，7月31日之后生產(chǎn)的材料則不能繼續(xù)使用，已使用的也必須更換。


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1.多項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船（油輪）正在建造階段，船廠申請(qǐng)有美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)（USCG）要求符合聲明，對(duì)于貨艙高位/高高位報(bào)警的標(biāo)識(shí)，船廠設(shè)計(jì)為黃底黑字，不符合要求的白底黑字，船東對(duì)此提出疑問(wèn)，作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、因未獲得美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)（USCG）授權(quán)，無(wú)法給船舶簽發(fā)此符合申明。
B、船級(jí)社雖未獲得美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)（USCG）授權(quán)，仍可簽發(fā)的符合申明。但僅代表根據(jù)船級(jí)的理解船舶已經(jīng)符合要求，并非代表美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)（USCG）簽發(fā)聲明。
C、船廠設(shè)計(jì)不影響實(shí)際使用效果，無(wú)需作出修整，也無(wú)須在符合申明上注明。
D、船廠設(shè)計(jì)確不符合要求，如不作出修整，須在簽發(fā)的符合申明上予以注明。

2.多項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段，對(duì)于某一關(guān)鍵性項(xiàng)目的檢驗(yàn)中，船廠工作人員與船級(jí)社人員在質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)問(wèn)題上各持己見，船廠工作人員不讓船級(jí)社工作人員離開現(xiàn)場(chǎng)并威脅要進(jìn)行毆打。作為船級(jí)社在現(xiàn)場(chǎng)的工作人員，你該如何處理？（）

A、無(wú)條件接受檢驗(yàn)項(xiàng)目。
B、向船廠人員耐心說(shuō)明情況，并提出抗議。
C、與廠有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)取得聯(lián)系，請(qǐng)他們立刻到現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題。
D、情況嚴(yán)重時(shí)，不排除采取報(bào)警的方法。

3.單項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段，發(fā)現(xiàn)舵機(jī)房與機(jī)艙之間的門不是水密門，船東向船廠提出質(zhì)疑，現(xiàn)船廠向船級(jí)社駐廠辦公室咨詢，作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、不是船級(jí)社檢驗(yàn)范圍內(nèi)項(xiàng)目。
B、舵機(jī)房與機(jī)艙之間的門沒有水密要求，無(wú)需使用水密門。
C、舵機(jī)房與機(jī)艙之間的門確有水密要求，必須使用水密門。
D、與審圖部門確認(rèn)穩(wěn)性要求是否此門有水密要求。

5.單項(xiàng)選擇題某船正在作中間檢驗(yàn)，關(guān)于錨鏈檢驗(yàn)及測(cè)量，以下哪一項(xiàng)判斷正確：（）

A、認(rèn)為錨鏈測(cè)量是中間檢驗(yàn)必檢項(xiàng)目，要求船方作此項(xiàng)工作。
B、認(rèn)為錨鏈測(cè)量不是中間檢驗(yàn)必檢項(xiàng)目，所以錨鏈無(wú)需任何檢驗(yàn)
C、認(rèn)為錨鏈測(cè)量雖然不是中間檢驗(yàn)必檢項(xiàng)目，但發(fā)現(xiàn)錨鏈銹蝕/磨損嚴(yán)重，則可以考慮要求測(cè)量錨鏈直徑。
D、以上均不正確。

最新試題

1998-07-01后建造的下列（）船舶，其專用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798（19）規(guī)定的防腐系統(tǒng)？

題型：多項(xiàng)選擇題

驗(yàn)船師到某一錨鏈廠對(duì)錨鏈進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)（ProofTest）。以規(guī)范規(guī)定的驗(yàn)證載荷試驗(yàn)結(jié)束后，對(duì)整節(jié)錨鏈的個(gè)個(gè)環(huán)進(jìn)行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個(gè)環(huán)存在焊縫裂紋或變形過(guò)大等缺陷，且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個(gè)普環(huán)組成。驗(yàn)船師采取的下列措施中正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一條53kDWT國(guó)際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計(jì)劃停靠時(shí)間2天，同時(shí)申請(qǐng)船級(jí)社做年度檢驗(yàn)。該船有無(wú)人機(jī)艙。你作為驗(yàn)船師上船檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報(bào)警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長(zhǎng)說(shuō)因?yàn)橄到y(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復(fù)，船公司已經(jīng)訂購(gòu)了新設(shè)備，到要在10天后才能收到。請(qǐng)問(wèn)你應(yīng)該采取什么行動(dòng)？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)MARPOL附則VI關(guān)于SOx排放控制要求，當(dāng)船舶通過(guò)SOx排放控制區(qū)時(shí)船上應(yīng)轉(zhuǎn)換使用硫含量不超過(guò)1.0%m/m的燃油，在燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)完成后以下哪些項(xiàng)目應(yīng)記錄在主管機(jī)關(guān)規(guī)定的航海日志中？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

下列有關(guān)電纜安裝的說(shuō)法，正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

一艘新建油船建造基本完成，該船的實(shí)際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個(gè)25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗(yàn)船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄（格式E）”（FormE）。請(qǐng)問(wèn)在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應(yīng)填寫多少人數(shù)？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中（）

題型：多項(xiàng)選擇題

《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護(hù)對(duì)于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船，應(yīng)符合以下哪些要求（）

題型：多項(xiàng)選擇題

某驗(yàn)船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營(yíng)的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測(cè)/顯示裝置，但卻沒有向舷外排含油量超過(guò)15PPM油污水報(bào)警裝置，請(qǐng)問(wèn)下述描述哪個(gè)是正確的（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題