單項選擇題

下列輪機長的技術(shù)管理,正確的是()。
a.制定并實施航次預(yù)防檢修計劃,監(jiān)督主管輪機員作好設(shè)備保養(yǎng);
b.檢查輪機部各種記錄簿的正確和完善性,分析和糾正不當(dāng)之處;
c.親自分析測量結(jié)果、掌握磨耗規(guī)律;
d.指導(dǎo)、督促主管輪機員認(rèn)真檢查和測量設(shè)備的磨耗情況。

A.a+c
B.a~d
C.b+c+d
D.b+c


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4.單項選擇題下列不屬于輪機長常規(guī)管理工作的是()。

A.幫助新上任輪機員盡快熟悉和掌握設(shè)備性能和操作
B.了解新任輪機員技術(shù)業(yè)務(wù)水平和實際工作能力
C.指導(dǎo)其他部門正確使用相關(guān)機電設(shè)備
D.配合大副調(diào)整船舶壓載

最新試題

在船舶推進裝置的傳動軸系中,摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的?()Ⅰ、按結(jié)合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機械結(jié)構(gòu)分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類

題型:單項選擇題

航運市場活動是以供給配合需求而展開的,在一定條件下()決定船舶噸海里的供給量,同理()決定貨運噸海里的需求量。

題型:單項選擇題

ILO在制定政策時,哪三方面代表具有同等的權(quán)利:()

題型:單項選擇題

船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié),整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于()

題型:單項選擇題

“中國船舶報告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng),他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi),航行時間超過6小時的()必須加入,也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶

題型:單項選擇題

世界各大航運中心的地區(qū)均沒有()I、航運市場Ⅱ、海運交易所

題型:單項選擇題

在船舶保險中除合同另有規(guī)定外,在何種情況下保險人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任?()

題型:單項選擇題

不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是()

題型:單項選擇題

實施“中國船舶報告系統(tǒng)”的目的是()①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時間間隔②對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認(rèn)定能被召來提供援助的船舶

題型:單項選擇題

國際航運市場的相關(guān)市場就是下列所說的市場:()I、是以運輸旅客,貨物為服務(wù)對象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對象

題型:單項選擇題