A.對船員安全意識的管理
B.對船員身心健康的管理
C.使船員職業(yè)技術(shù)素質(zhì)達(dá)到適任程度的管理
D.既定素質(zhì)的船員對組織化管理的響應(yīng)
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A.根據(jù)檢修的輕重緩急協(xié)調(diào)輪機(jī)員的工作
B.對分析故障有不同看法，應(yīng)實(shí)事求是給予分析
C.按規(guī)章制度協(xié)調(diào)機(jī)工之間爭執(zhí)
D.利用行政命令解決事故爭執(zhí)
輪機(jī)長應(yīng)協(xié)助公司作出安排，建立標(biāo)準(zhǔn)和程序，以選拔（）的船員。
a．具備相應(yīng)業(yè)務(wù)知識；
b．掌握良好技能；
c．優(yōu)良職業(yè)作風(fēng)水平；
d．具備對初級人員培訓(xùn)能力。
A.a+b
B.a～d
C.b+c+d
D.a+b+c
A.能使船員主動遵守安全管理標(biāo)準(zhǔn)
B.對船員的組織化控制
C.對船員專業(yè)技能的控制
D.保證安全和保護(hù)環(huán)境的責(zé)任感和使命感
A.貨主
B.出租人
C.承租人
D.出租人和承租人
對下列有關(guān)船員響應(yīng)管理理解正確的是（）。
a．船員響應(yīng)直接關(guān)系到控制人為因素的效果；
b．輪機(jī)長在對輪機(jī)人員的激勵中應(yīng)維護(hù)和鞏固他們的安全信念；
c．根據(jù)船員不同需要設(shè)置機(jī)制化激勵。
A.僅僅是a
B.b+c
C.a～c
D.a+b
最新試題
按MARPOL73/78對“IOPP”證書有效期限的規(guī)定，當(dāng)船舶改掛另一國的國旗時：（）①原證書即失效②原證書3個月后失效③改換是在兩個締約國之間進(jìn)行，則原證書仍有效
指出下列哪項(xiàng)為美國船級社的無人機(jī)艙船級符號？（）
船舶在海上運(yùn)輸中，如發(fā)生海事爭議可通過訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決，屬于合同關(guān)系的海事訴訟有（）
由于船舶年總成本包括了折舊費(fèi)，年利潤中不包括折舊費(fèi)，所有人在投資回收期中，如果船舶管理得當(dāng)，（）。I、能賺回船價(jià)Ⅱ不可能賺回船價(jià)Ⅲ、能賺回船價(jià)，還存留一年折舊費(fèi)
航運(yùn)市場活動是以供給配合需求而展開的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運(yùn)噸海里的需求量。
《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。
根據(jù)我國《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的規(guī)定，實(shí)施港口國監(jiān)督的程序包括（）
在船上應(yīng)急用電的兩個主要來源是（）
國際航運(yùn)市場的相關(guān)市場就是下列所說的市場：（）I、是以運(yùn)輸旅客，貨物為服務(wù)對象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對象
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是（）