增壓柴油機(jī)持續(xù)工作范圍應(yīng)在發(fā)動機(jī)的()包圍的范圍內(nèi)。
a.最大轉(zhuǎn)速、最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速;
b.最大扭矩、最小扭矩;
c.增壓器喘振余度線;
d.103%nH、最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速;
e.增壓器喘振線。
A.a+b+c
B.b+d+e
C.b+c+d
D.a+b+e
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A.高負(fù)荷
B.低負(fù)荷
C.高轉(zhuǎn)速
D.高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速
增壓柴油機(jī)短期運(yùn)轉(zhuǎn)工作面積是指()。
a.超負(fù)荷面積、超轉(zhuǎn)速面積;
b.船舶變工況使用面積;
c.機(jī)動操作低速運(yùn)轉(zhuǎn)面積;
d.增壓器喘振線和余度線之間面積。
A.a+b
B.a~c
C.a+c+d
D.a+c
A.超負(fù)荷速度特性與全負(fù)荷速度特性之間的范圍
B.增壓器喘振線與增壓器喘振余度線之間的范圍
C.額定轉(zhuǎn)速與70%額定轉(zhuǎn)速之間的范圍
D.最小發(fā)動機(jī)扭矩以下的范圍
A.持續(xù)工作面積限制區(qū)和短期工作面積限制區(qū)
B.發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)速和最大扭矩限制區(qū)
C.發(fā)動機(jī)最低扭矩,防止發(fā)動機(jī)熄火的區(qū)域
D.船舶加速時(shí)的使用范圍
A.超負(fù)荷速度特性、超負(fù)荷工況下調(diào)速特性、最小負(fù)荷速度特性、最低運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速線內(nèi)
B.全負(fù)荷速度特性、超負(fù)荷工況下調(diào)速特性、最小負(fù)荷速度特性、最低工作穩(wěn)定轉(zhuǎn)速線內(nèi)
C.全負(fù)荷速度特性、標(biāo)定工況下調(diào)速特性、最小負(fù)荷速度特性、最低運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速線內(nèi)
D.限制特性、標(biāo)定工況下調(diào)速特性、最小負(fù)荷速度特性、最低工作穩(wěn)定轉(zhuǎn)速線內(nèi)
最新試題
鐵梨木尾軸承,設(shè)置溝槽的目的是()。
用鐵梨木作尾軸承材料,尾軸裝設(shè)銅套的主要目的是()。
在推力軸承中力的傳遞順序是()。
米契爾式推力軸承調(diào)節(jié)環(huán)的作用是()。
Simplex型密封裝置用于()。
為防止軸系在運(yùn)轉(zhuǎn)中卷入漁網(wǎng),Simplex后密封裝置配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”,其主要結(jié)構(gòu)是由()組成。a.防護(hù)環(huán);b.防護(hù)環(huán)罩蓋;c.防磨襯套;d.防護(hù)彈簧。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽,其螺紋應(yīng)是()。
()尾軸軸承雖然價(jià)格昂貴,但結(jié)構(gòu)簡單,具有抗腐蝕性,在水中的潤滑性能好。
推力軸支撐軸承的作用是()。
鐵梨木軸承在安裝時(shí),其木紋方向應(yīng)當(dāng)()。