單項選擇題當船舶航行工況變化時,操作正確的是()。

A.載重量增大,阻力增大,不能隨意加油門加速
B.載重量增大,轉(zhuǎn)速降低,應(yīng)加油保持航速
C.大風浪中航行會導致船舶后傾,要注意后部壓載
D.在淺水區(qū)為沖過可能遇上的淺灘要加大油門航行


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2.單項選擇題在()情況下航行,應(yīng)減少主機的供油量。

A.由淺水區(qū)駛?cè)肷钏畢^(qū)時
B.更換柴油濾器時
C.清洗備用海底門濾器時
D.掃氣箱著火撲滅后運轉(zhuǎn)

3.單項選擇題某船舶吃水為6m,水深()時,淺水對船舶航行沒有影響。

A.h>12m
B.h>14m
C.h>20m
D.h>24m

4.單項選擇題船舶要在各種航行條件和各種自然條件下航行,輪機員必須掌握(),才能正確操縱和管理推進裝置,防止主機超負荷或超轉(zhuǎn)速,延長使用壽命。

A.動力裝置操作方法
B.分析工況配合特性的方法
C.動力裝置的組成及布局
D.設(shè)備工作原理

5.單項選擇題船舶進入窄水區(qū)域航行時,如主機油格不變,則錯誤的結(jié)論是()。

A.主機功率降低
B.排氣溫度提高
C.航速降低
D.螺旋槳特性不變

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尾軸設(shè)置尾部密封裝置,不能起到的作用是()。

題型:單項選擇題

Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因()。

題型:單項選擇題

推力軸支撐軸承的作用是()。

題型:單項選擇題

主機起動工況時,米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是()。a.P與R大小相等、方向相反;b.P與R不在一條直線上形成力偶;c.P與R在一條直線上形成力偶;d.壓力中心與支點中心不重合;e.壓力中心與支點中心重合。

題型:單項選擇題

螺旋槳與尾軸間的動力傳遞,最主要的受力部位是()。

題型:單項選擇題

()尾軸軸承雖然價格昂貴,但結(jié)構(gòu)簡單,具有抗腐蝕性,在水中的潤滑性能好。

題型:單項選擇題

目前海船上常用的推力軸承形式是()。

題型:單項選擇題

對鐵梨木尾軸承來說應(yīng)設(shè)置()填料函型密封裝置,其中配水環(huán)的作用是()。

題型:單項選擇題

Simplex密封裝置固定部件由()組成,其中保證跟蹤性能是由()實現(xiàn)的。a.夾持件;b.密封元件、匝緊彈簧;c.尾軸上的防磨襯套;d.彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上;e.密封元件與夾持件形成的油封。

題型:單項選擇題

鐵梨木軸承在安裝時,其木紋方向應(yīng)當()。

題型:單項選擇題