判斷題運(yùn)營電客車進(jìn)站頭部越出“停車標(biāo)”但未越出“5米標(biāo)”時，司機(jī)改用RM退行對標(biāo)。
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3.判斷題末班車越出“5米標(biāo)”時，且超過一節(jié)車時，司機(jī)報告行調(diào)并經(jīng)其同意后繼續(xù)運(yùn)行至前方站停車，并做好相應(yīng)乘客廣播。
5.單項(xiàng)選擇題非末班車在非終點(diǎn)站進(jìn)站頭部越出“5米標(biāo)”不超過一節(jié)車時，司機(jī)報告行調(diào)并經(jīng)其同意后以（）退行對標(biāo)。
A.RM-CBTC
B.RM-BM
C.URM
D.ATPM
最新試題
CBTC轉(zhuǎn)換為強(qiáng)制BM：按下BM/CBTC模式按鈕，DMI上彈出確認(rèn)對話框后，選擇強(qiáng)制。
題型：判斷題
司機(jī)在站臺進(jìn)行BM轉(zhuǎn)CBTC模式時，應(yīng)保持車門、屏蔽門開啟。
題型：判斷題
當(dāng)列車不明原因無法牽引，報行調(diào)，能夠按其指示使用緊急牽引模式嘗試動車。
題型：判斷題
列車連掛后為了防止被推進(jìn)電客車產(chǎn)生電制動損傷車輪，故在列車連掛后需要將被連掛車輛的高速斷路器斷開。
題型：判斷題
當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時，復(fù)位MVB后故障仍存在，根據(jù)OCC指令（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)門時必須確保車門、屏蔽門開啟的時間有（）秒以上才能關(guān)門。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時，立即復(fù)位MVB，無論成功與否繼續(xù)運(yùn)行。
題型：判斷題
采用ATB模式折返時，司機(jī)在站臺作業(yè)完畢后，關(guān)主控鑰匙，確認(rèn)司機(jī)臺上ATB模式按鈕燈亮并按壓該按鈕，鎖閉司機(jī)室側(cè)門，到站臺端墻處，按壓ATO折返按鈕。
題型：判斷題
當(dāng)列車不明原因無法牽引，報行調(diào)，切除ATC，打緊急牽引，嘗試牽引，若能動車則在本*站或運(yùn)行至下一站清客。
題型：判斷題
站前折返時，遇DTI無倒計時顯示時，按60s掌握停站時間。
題型：判斷題