按照如下電動機正反向啟動控制線路電氣原理圖安裝接線后，檢查檢查輔助電路。拆下電動機接線，接通FU2將萬用表表筆接于QS下端L11、L31端子，將萬用表選擇（Rx1檔），作檢查聯(lián)鎖線路。按下SB2（或KM1觸點架），測得KM1線圈電阻值后，再同時輕輕按下KM2觸點架使其動斷觸點分斷，萬用表應(yīng)顯示線路由（）而（）。

在異步電動機單向啟動控制線路中，交流接觸器的動合觸點接在啟動控制輔助電路中，實現(xiàn)運轉(zhuǎn)自保功能。

在異步電動機單向啟動控制線路中，啟動按鈕的常開觸點接在啟動控制輔助電路中

按照如下電動機正反向啟動控制線路電氣原理圖安裝接線檢查正常后，進行試車運行出現(xiàn)按下SB2或SB3時，KM1、KM2均能正常動作，但松開按鈕時接觸器釋放。分析應(yīng)由（）問題引起該故障。

在異步電動機單向啟動控制線路中，啟動按鈕的常閉觸點接在啟動控制輔助電路中。

電網(wǎng)無功補償容量的大小決定于電力負荷的大小，以及補償前后電力負荷的功率因數(shù)值。

電網(wǎng)功率因數(shù)過低，將造成線路電壓降增大，線路及用電設(shè)備損耗增加，同時也造成用電設(shè)備容量不能充分利用，因此，提高功率因數(shù)，也是節(jié)約用電的重要方面。

按照如下電動機正反向啟動控制線路電氣原理圖安裝接線檢查正常后，合上QS做正、反向啟動、停車空操試驗。按下SB2，（）應(yīng)立即動作并能保持吸合狀態(tài)；按SB1使該接觸器釋放；按下SB3，則（）應(yīng)立即動作并保持吸合狀態(tài)；再按SB1，該接觸器應(yīng)釋放。

請根據(jù)以上故障情況，幫助小李分析該電動機控制線哪項接線情況可導(dǎo)致以上故障情況發(fā)生（）

在異步電動機正反向啟動控制線路中，為防止兩只接觸器同時得電動作而造成電源短路，需在輔助電路中設(shè)置聯(lián)鎖電路，通常有控制按鈕聯(lián)鎖和接觸器輔助觸點聯(lián)鎖兩種聯(lián)鎖方式。