通信專業(yè)為信號專業(yè)提供光纖通道，以（）為分界，ODF架及出線端子由通信專業(yè)負責維護，端子以下部分由信號專業(yè)負。

CTCS-3級列控區(qū)段區(qū)間不設信號機，在閉塞分區(qū)分界處設置（），站內信號機常態(tài)為滅燈，行車憑證為車載設備顯示。

根據歷年的雷害調查統(tǒng)計，80%以上的信號設備雷害是由（）造成。

ODF架及出線端子由通信專業(yè)負責維護，端子以下部分也由通信專業(yè)負責。

車站出站信號機及發(fā)車進路信號機采用“紅、綠、白”三燈位矮型信號機。出站開放引導信號時，點亮（）。

信號安全數(shù)據網系統(tǒng)設備由信號專業(yè)負責維護。

CTCS-3級列控區(qū)段信號機進站、出站信號機常態(tài)為（）。

綜合貫通地線采用耐腐蝕并符合環(huán)保要求的導電高分子銅纜，銅截面為70mm2。

CTC系統(tǒng)數(shù)據通信網設計為雙網，包括調度所CTC中心的雙局域網、車站的雙局域網、調度所CTC、中心與車站之間的雙2M數(shù)字通道環(huán)以及抽頭站與調度所CTC中心的2M數(shù)字通道。

轉轍機發(fā)生擠岔時，轉換設備應可靠切斷道岔表示。