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A.頂鐵
B.限位器
C.膠粘絕緣
D.軌道電路引接線
A、接受來自聯(lián)鎖層的道岔控制命令，驅(qū)動道岔轉(zhuǎn)換
B、接收來自聯(lián)鎖層的控制命令，改變信號顯示
C、向聯(lián)鎖層傳輸信號狀態(tài)信息，道岔狀態(tài)信息
D、軌道電路狀態(tài)信息
A.紅
B.綠
C.白
D.藍(lán)
A.有線網(wǎng)絡(luò)
B.無線網(wǎng)絡(luò)
C.數(shù)字網(wǎng)絡(luò)
D.RBC
A.進(jìn)站信號機(jī)
B.進(jìn)路信號機(jī)
C.調(diào)車信號機(jī)
D.出站信號機(jī)
最新試題
根據(jù)歷年的雷害調(diào)查統(tǒng)計(jì)，80%以上的信號設(shè)備雷害是由（）造成。
轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)生擠岔時(shí)，轉(zhuǎn)換設(shè)備應(yīng)可靠切斷道岔表示。
CTCS-3級列控區(qū)段區(qū)間不設(shè)信號機(jī)，在閉塞分區(qū)分界處設(shè)置（），站內(nèi)信號機(jī)常態(tài)為滅燈，行車憑證為車載設(shè)備顯示。
信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)備由信號專業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù)。
信號數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)由哪些組成？
出站開放引導(dǎo)信號時(shí)，點(diǎn)亮紅色燈光和月白色燈光。
列車控制中心的簡稱為（）。
綜合接地系統(tǒng)遵循等電位連接的原則、接地系統(tǒng)接地電阻值應(yīng)不大于5Ω。
車站出站信號機(jī)及發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)采用“紅、綠、白”三燈位矮型信號機(jī)。出站開放引導(dǎo)信號時(shí)，點(diǎn)亮（）。
列控地面設(shè)備中的無線閉塞中心簡稱為（）。