當(dāng)兩路輸入電源全部停電后，各車站信號(hào)電源系統(tǒng)具有30分鐘持續(xù)供電能力，各中繼站具有（）分鐘持續(xù)供電能力。系統(tǒng)的后備供電能力提高了系統(tǒng)容錯(cuò)能力。

ODF架及出線端子由通信專業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù)，端子以下部分也由通信專業(yè)負(fù)責(zé)。

CTCS-3級(jí)列控區(qū)段區(qū)間不設(shè)信號(hào)機(jī)，在閉塞分區(qū)分界處設(shè)置（），站內(nèi)信號(hào)機(jī)常態(tài)為滅燈，行車憑證為車載設(shè)備顯示。

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可劃分為包括（）、（）及（）和室外設(shè)備層。

調(diào)車信號(hào)機(jī)及動(dòng)車段列車信號(hào)機(jī)應(yīng)常態(tài)（）。

車站出站信號(hào)機(jī)及發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)采用（）三燈位矮型信號(hào)機(jī)。

車站出站信號(hào)機(jī)及發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)采用“紅、綠、白”三燈位矮型信號(hào)機(jī)。出站開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，點(diǎn)亮（）。

執(zhí)行層指聯(lián)鎖層主要功能是（）。

出站開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，點(diǎn)亮紅色燈光和月白色燈光。

列控地面設(shè)備中的無(wú)線閉塞中心簡(jiǎn)稱為（）。