A.維修對(duì)象電子化
B.維修設(shè)備現(xiàn)代化
C.維修人員低素質(zhì)化
D.維修咨詢網(wǎng)絡(luò)化
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A.非固定性
B.單一性
C.分散性
D.不易平衡性
A.完善零擔(dān)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)
B.引導(dǎo)貨物運(yùn)輸向?qū)I(yè)化方向發(fā)展
C.顧慮貨物運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)營(yíng)
D.帶調(diào)整貨運(yùn)車輛結(jié)構(gòu)
A.成本導(dǎo)向定價(jià)
B.市場(chǎng)需求導(dǎo)向定價(jià)
C.競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)
D.以上都是
A.是保證企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策正確性的前提
B.保證企業(yè)決策的及時(shí)性
C.使企業(yè)視野開(kāi)闊
D.為企業(yè)經(jīng)營(yíng)和生產(chǎn)狀況未定提供重要前提條件
A.具有可占領(lǐng)性
B.具有可盈利性
C.具有可發(fā)展性
D.具有可完全控制性
最新試題
加強(qiáng)企業(yè)管理基礎(chǔ)工作,必須圍繞()這個(gè)中心。
ISO發(fā)布的2015版環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)提出了戰(zhàn)略性環(huán)境管理思維,這一思維主要體現(xiàn)在()
企業(yè)外部環(huán)境一般包括:()、法律和文化等方面的因素。
企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程是()二者相互結(jié)合、相互作用的統(tǒng)一過(guò)程。
M型組織結(jié)構(gòu)是一種()的形式。
()是管理的重心。
部門化所依據(jù)的基礎(chǔ)不是單一的,可以先按產(chǎn)品部門化,后按職能部門化。
管理層次與管理幅度成正比。管理幅度增大,組織層次增多;管理幅度減小,則組織層次減少。
簡(jiǎn)要分析不同類型的管理者與管理技能之間的匹配。
在員工培訓(xùn)中,使員工具備承擔(dān)現(xiàn)有職務(wù)所需要的知識(shí)和技能的是()。