A、快件外包裝不牢固將導(dǎo)致車輛重心偏
B、尾板上的快件如左右不平衡將影響自行車的重心
C、任何交通工具在執(zhí)行完派件工作后都要檢查一下交通工具重心在哪
D、重心偏移,不影響行車安全
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A、當(dāng)班次派送件量過大
B、當(dāng)班次派送件量過小
C、因客戶不在場(chǎng)而進(jìn)行二次派送
D、交通堵塞
A、羅湖區(qū)內(nèi)的住宅小區(qū)
B、該派送段內(nèi)的單位
C、南山區(qū)的寫字樓
D、天橋區(qū)區(qū)段
A、正??蛻?br />
B、個(gè)別客戶
C、誠(chéng)信度不佳的客戶
D、信譽(yù)一般的客戶
A、關(guān)心客戶
B、感謝客戶
C、收派件時(shí)對(duì)客戶的觀察
D、宴請(qǐng)客戶
A、積極主動(dòng)
B、有良好的人脈
C、派件經(jīng)驗(yàn)豐富
D、有英俊的相貌
最新試題
按規(guī)定動(dòng)作搬運(yùn)快件,充分利用各種()。
()必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對(duì)。
出境快件的運(yùn)輸大多依靠航空運(yùn)輸?shù)姆绞?,涉及()和分運(yùn)單。
進(jìn)出境快件通關(guān)應(yīng)當(dāng)在()規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行,如果需在規(guī)定時(shí)間外進(jìn)行的,需事先征得所在地海關(guān)同意。
對(duì)條碼污染不完整無(wú)法掃描的快件,()條碼信息或按規(guī)定換單處理。
()是進(jìn)出口雙方辦理報(bào)關(guān)納稅的重要依據(jù)。
每天或每個(gè)班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后,各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將()。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第()班次車輛,使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包,稱之為“滯留”。
總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、(),寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號(hào)碼。
鼓勵(lì)寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品,推進(jìn)使用循環(huán)包裝()和回收裝備,通過完善運(yùn)行模式,提升循環(huán)使用效率。