A、Singapore
B、Russia
C、VietNam
D、Philippines
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A、0573
B、0572
C、0571
D、0570
A、020
B、021
C、011
D、010
A、散件轉(zhuǎn)換為總包
B、總包轉(zhuǎn)換為散件
C、一種散件轉(zhuǎn)換為另一種散件
D、一種總包轉(zhuǎn)換為另一種總包
A、接收方
B、發(fā)送方
C、承運方
D、托運方
A、要核對交方車輛和押運人員的身份是否符合業(yè)務(wù)要求
B、對不符合標(biāo)準的總包,雙方應(yīng)事后記錄
C、明確車輛的到達時間是否延誤
D、檢查車輛封志是否正常
最新試題
鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品,推進使用循環(huán)包裝()和回收裝備,通過完善運行模式,提升循環(huán)使用效率。
快件實際()和尺寸可作為快件發(fā)生異常時的重要參考依據(jù)。
國際進口快件經(jīng)()清關(guān)放行后,轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場地進行中轉(zhuǎn)。
以手工方式按車次,把進站()逐一總數(shù)后,匯總結(jié)出總件數(shù)。
()指進出境快件向海關(guān)申報、辦理查驗、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過程。
總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、(),寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號碼。
正確翻譯國際進口快件的名址是準確()的前提和保障。
投遞格口尺寸為(),能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。
()是進出口雙方辦理報關(guān)納稅的重要依據(jù)。
出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞?,涉及()和分運單。