A.豐田車(chē)系所采用的信號(hào)發(fā)生器大都是磁脈式的
B.日產(chǎn)車(chē)系所采用的信號(hào)發(fā)生器大都是光電式的
C.大眾車(chē)系所采用的信號(hào)發(fā)生器大都是霍爾式的
D.解放車(chē)所采用的信號(hào)發(fā)生器大都是霍爾式的
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A.每個(gè)車(chē)門(mén)必須設(shè)有一個(gè)分控制開(kāi)關(guān),但主控開(kāi)關(guān)可不設(shè)
B.在電路中必須設(shè)有斷電器,當(dāng)玻璃到到達(dá)上下極限位置時(shí),自動(dòng)切斷電路
C.玻璃升降電機(jī)是可逆的,改變通電方向,就可以改變轉(zhuǎn)動(dòng)方向
D.多數(shù)車(chē)型的玻璃升降電路還由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)來(lái)控制
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.產(chǎn)生磁場(chǎng)的,且磁場(chǎng)的大小可調(diào)
B.產(chǎn)生磁場(chǎng)的,且磁場(chǎng)的大小恒定
C.產(chǎn)生交流電的
D.產(chǎn)生直流電的
A.設(shè)有兩個(gè)氣泵,一個(gè)是壓力泵,一個(gè)是真空泵
B.每個(gè)車(chē)門(mén)設(shè)有一個(gè)執(zhí)行元件(膜盒),用來(lái)控制連接桿上下運(yùn)動(dòng)
C.兩個(gè)前門(mén)鎖開(kāi)關(guān)給中央門(mén)鎖控制單元信號(hào)
D.由中央控制單元控制氣泵
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
最新試題
下列()元件不在滑閥程中。
ZF-9HP自動(dòng)變速器是()速變速器。
用萬(wàn)用表檢測(cè)轉(zhuǎn)向角傳感器的供電電壓時(shí),檔位應(yīng)打在()。
對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),具有()傳動(dòng)、反向()的特點(diǎn)。
對(duì)無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí),下列()是無(wú)倒擋制動(dòng)器壓力或壓力太低的原因。
飛度CVT失效保護(hù)控制,當(dāng)進(jìn)氣壓力傳感器損壞時(shí),用()代替。
電磁式輪速傳感器可以分為()和鑿式極軸輪速傳感器。
在無(wú)級(jí)變速器上,PH主油壓的作用不包括()。
鎖止離合器WK斷開(kāi)時(shí),下列()執(zhí)行元件是無(wú)關(guān)的。
在濕式多片式離合器的檢修中,當(dāng)自由間隙過(guò)小時(shí),會(huì)引起()。