電動(dòng)型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，可用應(yīng)急操作信號(hào)取消的限制有（）。
①臨界轉(zhuǎn)速避讓；
②程序負(fù)荷；
③主機(jī)故障自動(dòng)減速限制；
④倒車最大轉(zhuǎn)速限制；
⑤增壓空氣壓力限制；
⑥手動(dòng)最大轉(zhuǎn)速限制。
A.①③⑤⑥
B.①②④⑤
C.②④⑤⑥
D.②③⑤⑥
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A.按程序負(fù)荷慢加速，按程序負(fù)荷快減速
B.按程序負(fù)荷慢加速，按車鐘手柄設(shè)定轉(zhuǎn)速直接減速
C.按加速速率限制速度加速，按程序負(fù)荷快減速
D.按車鐘手柄設(shè)定速度立即加速，按增壓空氣壓力限制減速
A.“T”型解碼網(wǎng)絡(luò)
B.權(quán)電阻解碼網(wǎng)絡(luò)
C.逐次逼近電路
D.雙斜率積分
A.接通遙控系統(tǒng)電源瞬間
B.把車鐘手柄扳到起動(dòng)位置瞬間
C.換向完成時(shí)刻
D.車令與轉(zhuǎn)向一致時(shí)刻
A.按進(jìn)港按鈕
B.按進(jìn)港按鈕且把車鐘手柄扳到港內(nèi)全速
C.按離港按鈕
D.按離港按鈕，且按應(yīng)急操縱按鈕
A.預(yù)置數(shù)的大小
B.計(jì)數(shù)脈沖頻率的高低
C.D/A轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換的快慢
D.車鐘手柄扳動(dòng)的快慢
最新試題
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號(hào)為0，則標(biāo)志（）。
對(duì)轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認(rèn)識(shí)是（）。
在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中，扳動(dòng)車鐘手柄，使上滑閥上移時(shí)，其輸出氣壓信號(hào)和下滑閥移動(dòng)方向分別為（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)主機(jī)停車時(shí)，輔助鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行（）分鐘后才停機(jī)，在手動(dòng)操作模式下，由操作人員控制。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，如下圖所示，有一氣缸自動(dòng)潤滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個(gè)啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制，即燃油噴射頻率高，說明（）。
多路閥有（）個(gè)位置，有（）個(gè)通路。
在起動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，完成換向邏輯鑒別的元件是（）。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時(shí)，則（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)所采用的氣動(dòng)閥件中，屬于時(shí)序閥件的有（）。①聯(lián)動(dòng)閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級(jí)延時(shí)閥⑤電磁閥⑥速放閥
比例閥具有如下特性（）。