A.第一次的時間起動
B.切除時間起動的第一次起動
C.切除時間起動的第二次起動
D.二次正常起動后的第三次起動
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A.起動成功后自動復(fù)位
B.起動成功后停機(jī)
C.停車后下次起動
D.達(dá)到發(fā)火轉(zhuǎn)速
A.全速換向中的第一次起動
B.停車后的第二次起動
C.應(yīng)急起動
D.停車后的第三次起動
A.遲滯比較器上、下限
B.起動計數(shù)器
C.防抖電路
D.觸發(fā)器2F
A.按應(yīng)急按鈕，同時按進(jìn)港按鈕
B.按應(yīng)急按鈕，同時按離港按鈕
C.只按應(yīng)急按鈕即可
D.按應(yīng)急按鈕，同時將車鐘搬至全速
A.當(dāng)螺旋槳下沉?xí)r使轉(zhuǎn)速下降
B.當(dāng)飛車時自動減油
C.主機(jī)的供油量保持不變
D.必須有轉(zhuǎn)速反饋才能進(jìn)行負(fù)荷控制
最新試題
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于I位時，則是（）。
多路閥有（）個位置，有（）個通路。
氣動比例閥的特點(diǎn)是（）。①比例元件②輸入與輸出信號為1：1③輸入與輸出信號放大為1：2④有反饋氣口⑤起信號隔離作用⑥常用于起動回路
比例閥具有如下特性（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會混亂，因?yàn)槿加蛧娚鋾r間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個（）液壓伺服閥來控制。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，如下圖所示，有一氣缸自動潤滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制，即燃油噴射頻率高，說明（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，與常規(guī)計算機(jī)控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。
在氣動遙控系統(tǒng)中，多路閥主要用作（）。
分級延時閥的特點(diǎn)是（）。
在速放閥中，實(shí)現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是（）。