A.口A泄油,口B進油
B.口A進油,口B泄油
C.口A、口B均泄油
D.口A、口B均進油
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A.推動動力活塞移動,進行加、減油
B.使主閥跟蹤先導閥運動
C.加速較快時維持動力油壓恒定
D.保持主閥相對輸出油口位置不變
A.油壓控制閥故障
B.濾器臟堵
C.平衡泵故障
D.穩(wěn)態(tài)時主閥凸緣不能密封口A或口B
A.穩(wěn)定系統(tǒng)油壓
B.使主閥跟蹤先導閥移動
C.使動力活塞移動進行加、減油
D.為反饋桿提供油壓
A.電磁線圈用來接受主機轉(zhuǎn)速設(shè)定信號
B.主機加速時,先導閥下移
C.主閥受力平衡時,主閥跟上先導閥
D.主機油門開大時,反饋力增大
A.指數(shù)變化關(guān)系
B.線性比例關(guān)系
C.沒有一定聯(lián)系
D.非線性比例關(guān)系
最新試題
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進行換向操作,當閥芯處在Ⅱ位時,則()。
在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中,扳動車鐘手柄,使上滑閥上移時,其輸出氣壓信號和下滑閥移動方向分別為()。
多路閥處在Ⅳ位時,主機的狀態(tài)為()。
在主機遙控系統(tǒng)中,若三位四通閥連鎖信號為0,則標志()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,()是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風機進行起、??刂疲蛊涔曹壒苈分斜3炙蟮膲毫?。
對轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認識是()。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進行換向操作,當閥芯處在IV位時,則()。
多路閥有()個位置,有()個通路。
在氣動遙控系統(tǒng)中,多路閥主要用作()。
分級延時閥的特點是()。