A.用于模擬量通道檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)輸出功能
B.開(kāi)關(guān)量輸出信號(hào)動(dòng)作值的規(guī)定等功能
C.起動(dòng)給油量自動(dòng)調(diào)整和起動(dòng)后切斷起動(dòng)空氣延時(shí)的控制功能
D.用于模擬量通道檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)輸入功能
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A.適配器卡故障
B.傳感器故障
C.報(bào)警器故障
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A.運(yùn)行故障
B.車(chē)令發(fā)訊裝置故障
C.停車(chē)故障
D.報(bào)警器故障
A.CMD按鈕
B.PITCH按鈕
C.RPMTEST按鈕
D.SCAV按鈕
A.檢驗(yàn)驅(qū)動(dòng)器的靈敏度和調(diào)節(jié)精度
B.檢驗(yàn)執(zhí)行器的靈敏度和調(diào)節(jié)精度
C.檢驗(yàn)放大器的靈敏度和調(diào)節(jié)精度
D.檢驗(yàn)調(diào)節(jié)器的靈敏度和調(diào)節(jié)精度
A.設(shè)定值模式
B.自檢模式
C.正常模式
D.試驗(yàn)?zāi)Ｊ?/p>
最新試題
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)，與Sulzer RT-flex機(jī)型不同，它是靠控制（）來(lái)實(shí)現(xiàn)，而Suler RT-flex機(jī)型是以（）來(lái)度量的。
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)所采用的氣動(dòng)閥件中，屬于時(shí)序閥件的有（）。①聯(lián)動(dòng)閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級(jí)延時(shí)閥⑤電磁閥⑥速放閥
在氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，多路閥主要用作（）。
多路閥有（）個(gè)位置，有（）個(gè)通路。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時(shí)，則是（）。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時(shí)，則（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)使用的氣動(dòng)閥件中，聯(lián)動(dòng)閥的兩個(gè)輸入信號(hào)與輸出信號(hào)之間的邏輯關(guān)系為（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，其組成包括（）。①主機(jī)信息控制單元②氣缸控制單元③主機(jī)控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號(hào)為0，則標(biāo)志（）。