A.噴油器由共軌油管供油
B.共軌燃油泵由共軌油管供油
C.共軌燃油泵每缸一個
D.共軌燃油泵由伺服油驅動
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A.每缸一個，由伺服油推動
B.每缸一個，由曲軸傳動
C.整機一個，由伺服油推動
D.整機一個，由曲軸傳動
A.有不同的噴油模式
B.在同一噴油模式下可實現搞經濟性和低NOx排放
C.在運行中可自由選擇噴油模式
D.不同噴油模式是在控制程序中設定的
A.控制伺服油泵排量
B.控制供給升壓泵的燃油量
C.控制升壓泵的行程
D.控制伺服油泵轉速
現代電子控制噴射柴油機的優(yōu)點有：（）。
Ⅰ.振動輕
Ⅱ.最低穩(wěn)定轉速低
Ⅲ.油耗率低
Ⅳ.排放低
Ⅴ.加速性好
Ⅵ.機械負荷、熱負荷小
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
B.Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
現代電子控制噴射系統可以控制：（）。
Ⅰ.噴油量
Ⅱ.噴油定時
Ⅲ.噴油器啟閥壓力
Ⅳ.噴油模式
Ⅴ.噴油壓力
Ⅵ.噴射延遲
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅵ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
新型MAN B&W柴油機換向時不需使凸輪軸相對曲軸轉動，這種柴油機需換向的設備有：（）。
柴油機超速保護裝置中伺服機構需人工復位的是（）。
為了提高軸承的抗疲勞能力，軸承材料廣泛使用（）。
新型MAN B&W柴油機換向時凸輪軸相對曲軸位置不變，靠改變滾輪在凸輪上的角度實現換向的設備是：（）。
對柴油機操縱系統的基本要求是（）。Ⅰ．能迅速、準確地執(zhí)行起動、換向、變速等動作Ⅱ．有必要的連鎖裝置Ⅲ．有必要的監(jiān)視儀表和報警裝置Ⅳ．在駕駛臺操縱主機Ⅴ．在集控室內完成所有操作
以下哪項不是操縱系統的基本要求？（）
調速器油道內有空氣會導致（）。
利用墊片調整軸承間隙時，要求兩側的墊片數量（）。
在普通使用的軸承材料中，耐疲勞強度最好的是（）。
軸瓦驗收時應檢查其（）Ⅰ.尺寸，Ⅱ.軸與瓦的接觸質量，Ⅲ.材料牌號和性能，Ⅳ.檢查軸承間隙，Ⅴ.形狀誤差。