對(duì)主軸承要求不正確的是：（）。

曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的（）。

柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中伺服機(jī)構(gòu)需人工復(fù)位的是（）。

為了提高軸承的抗疲勞能力，軸承材料廣泛使用（）。

調(diào)速器清洗時(shí)應(yīng)當(dāng)用（）。

在普通使用的軸承材料中，耐疲勞強(qiáng)度最好的是（）。

對(duì)柴油機(jī)操縱系統(tǒng)的基本要求是（）。Ⅰ．能迅速、準(zhǔn)確地執(zhí)行起動(dòng)、換向、變速等動(dòng)作Ⅱ．有必要的連鎖裝置Ⅲ．有必要的監(jiān)視儀表和報(bào)警裝置Ⅳ．在駕駛臺(tái)操縱主機(jī)Ⅴ．在集控室內(nèi)完成所有操作

按我國(guó)有關(guān)規(guī)定，必須裝設(shè)超速保護(hù)裝置的柴油機(jī)是（）。

在柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速波動(dòng)主要是由于下列因素引起的（）。

新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)不需使凸輪軸相對(duì)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這種柴油機(jī)需換向的設(shè)備有：（）。