A.壓縮線降低而膨脹線升高
B.壓縮線與膨脹線均降低
C.整個(gè)示功圖低而胖
D.整個(gè)示功圖尖而瘦
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
下列說法錯(cuò)誤的是（）。
Ⅰ．示功器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)定時(shí)超前所測(cè)取的畸形示功圖是膨脹線高于正常示功圖膨脹線
Ⅱ．示功器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)定時(shí)滯后所測(cè)取的畸形示功圖是膨脹線低于正常示功圖膨脹線
Ⅲ．示功器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)定時(shí)超前所測(cè)取的畸形示功圖是整個(gè)示功圖變瘦
Ⅳ．示功器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)定時(shí)滯后所測(cè)取的畸形示功圖是整個(gè)示功圖變胖
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅳ
A.轉(zhuǎn)筒慣性太大
B.轉(zhuǎn)筒彈簧太軟
C.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)各部分間隙太大
D.上述三種情況都可能
A.示功圖頭部被切去
B.示功圖尾部被切去
C.示功圖變瘦
D.示功圖變胖
A.正確
B.超前
C.滯后
D.不確定
A.純壓縮圖判斷
B.純膨脹圖判斷
C.梳形示功圖判斷
D.手拉示功圖判斷
最新試題
對(duì)柴油機(jī)操縱系統(tǒng)的基本要求是（）。Ⅰ．能迅速、準(zhǔn)確地執(zhí)行起動(dòng)、換向、變速等動(dòng)作Ⅱ．有必要的連鎖裝置Ⅲ．有必要的監(jiān)視儀表和報(bào)警裝置Ⅳ．在駕駛臺(tái)操縱主機(jī)Ⅴ．在集控室內(nèi)完成所有操作
為了提高軸承的抗疲勞能力，軸承材料廣泛使用（）。
柴油機(jī)換向到位是指：（）。
按我國有關(guān)規(guī)定，必須裝設(shè)超速保護(hù)裝置的柴油機(jī)是（）。
調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是（）。
關(guān)于主軸承材料說法不正確的是：（）。
關(guān)于軸承合金抗疲勞強(qiáng)度不正確的說法是（）。
主軸承修理或換新后不需做的工作是：（）。
曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的（）。
以下哪項(xiàng)不是操縱系統(tǒng)的基本要求？（）