通常在封缸運行時均應降速運轉(zhuǎn)，其可維持的運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速應考慮的因素是（）。
Ⅰ．各缸排溫不超過標定值
Ⅱ．排煙顏色
Ⅲ．柴油機振動
Ⅳ．增壓器喘振
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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通常在封缸運行時，采取必不可少的應急措施和考慮的因素是（）。
Ⅰ．抬起噴油泵滾輪
Ⅱ．關(guān)閉噴油泵的進出口閥
Ⅲ．考慮柴油機振動
Ⅳ．考慮增壓器喘振
Ⅴ．考慮排氣溫度
Ⅵ．考慮排氣顏色
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
A.缸數(shù)小于6或以下者允許封一個缸
B.缸數(shù)大于6者允許封二個缸
C.不允許連續(xù)發(fā)火的兩個缸同時封缸
D.封缸后應降速運轉(zhuǎn)
A.曲軸過度磨損
B.淡水壓力降低
C.柴油機強烈振動
D.排氣溫度下降
A.增大
B.減小
C.不變
D.無規(guī)律
A.1
B.1.5
C.1.6～1.7
D.2
最新試題
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會導致（）。
由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的（）。
以下哪項不是操縱系統(tǒng)的基本要求？（）
柴油機在運轉(zhuǎn)中如果發(fā)生飛車，其安全保護裝置會執(zhí)行下述動作（）。
關(guān)于大型低速柴油機主軸承結(jié)構(gòu)說法正確的是（）。
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶主機所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是（）。
按我國有關(guān)規(guī)定，必須裝設(shè)超速保護裝置的柴油機是（）。
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是（）。
柴油機換向到位是指：（）。
主軸承修理或換新后不需做的工作是：（）。