在柴油機推進裝置中，容易發(fā)生穴蝕的部件（）。
①十字頭機缸套外壁；
②筒形活塞式機缸套外壁；
③套管式活塞冷卻機構(gòu)；
④螺旋槳葉片；
⑤推力軸承推力塊；
⑥回油孔式噴油泵。

通常通過氣缸體觀察孔的觀察可以判斷（）。
①活塞環(huán)的磨損情況；
②活塞環(huán)的粘著狀態(tài)；
③噴油量情況；
④活塞環(huán)的彈力如何；
⑤氣缸注油量是否適當(dāng)；
⑥氣缸套的磨損情況。

通常在柴油機中可能發(fā)生穴蝕的部件是（）。
①噴油泵柱塞表面；
②缸套內(nèi)表面；
③缸套外表面；
④白合金表面；
⑤高壓油管內(nèi)表面；
⑥噴油泵出油閥。

防止氣缸套低溫腐蝕的方法主要有（）。
①減少活塞與缸套裝配間隙；
②冷卻水溫不要太低；
③避免長時間低負荷運行；
④采用適當(dāng)?shù)膲A性氣缸油；
⑤在冷卻水中加添加劑；
⑥冷卻水壓力要適當(dāng)。

防止氣缸套低溫腐蝕的方法有（）。
①盡可能使用硫分低的燃油；
②盡可能減小活塞與缸套的裝配間隙；
③避免長期低負荷下運行；
④缸套壁溫在硫的燃燒產(chǎn)物和水蒸汽露點之上；
⑤減少缸套振動；
⑥采用適當(dāng)?shù)膲A性氣缸油。