A.隨轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)供油量
B.隨負(fù)荷自動調(diào)節(jié)供油量
C.注油量不可調(diào)
D.隨轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動調(diào)節(jié)供油量
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A.為保證可靠潤滑而加大注油量
B.為減少氣缸油耗量而減小注油量
C.按其柴油機轉(zhuǎn)速變化量降低注油量
D.隨機型不同而異
A.隨轉(zhuǎn)速下降而降低注油量
B.隨負(fù)荷降低而減小注油量
C.隨負(fù)荷降低而增大注油量
D.隨轉(zhuǎn)速下降而增加注油量
A.活塞在上止點附近
B.活塞在壓縮行程中期
C.活塞在膨脹行程中期
D.活塞在下止點附近
A.氣缸注油器傳動機構(gòu)簡單易控
B.降低低負(fù)荷運轉(zhuǎn)時氣缸油耗量
C.防止低負(fù)荷運轉(zhuǎn)時缸套潤滑不良
D.防止高負(fù)荷時氣缸注油量過多
A.氣缸油注油器傳動機構(gòu)復(fù)雜
B.低轉(zhuǎn)速工作時注油量過小
C.低負(fù)荷運轉(zhuǎn)時注油量過大
D.低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時注油量不穩(wěn)定
最新試題
當(dāng)前重載柴油機,采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是()。
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是()。
軸瓦驗收時應(yīng)檢查其()Ⅰ.尺寸,Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量,Ⅲ.材料牌號和性能,Ⅳ.檢查軸承間隙,Ⅴ.形狀誤差。
下述關(guān)于超速保護裝置論述中不正確的是()。
以下哪項不是操縱系統(tǒng)的基本要求?()
柴油機在運轉(zhuǎn)中如果發(fā)生飛車,其安全保護裝置會執(zhí)行下述動作()。
由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的()。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時,現(xiàn)有0.01mm的墊片5個,0.15mm的墊片3個,0.2mm的墊片1個,現(xiàn)要求軸承間隙增加0.2mm,下面()符合要求。
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會導(dǎo)致()。
關(guān)于大型低速柴油機主軸承結(jié)構(gòu)說法正確的是()。