A.直航船在到達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)附近改向
B.為校對(duì)羅經(jīng)而作航向的改變
C.到達(dá)港口前為了安全進(jìn)港而減速
D.A和C正確
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A.已經(jīng)構(gòu)成緊迫局面,緊迫危險(xiǎn)正在形成
B.已經(jīng)不能避免碰撞
C.已經(jīng)構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
D.A、B、C都不是
A.可以背離本規(guī)則有關(guān)規(guī)定
B.只要當(dāng)時(shí)環(huán)境許可,仍應(yīng)執(zhí)行本規(guī)則有關(guān)規(guī)定
C.A、B均對(duì)
D.A、B均不對(duì)
A.向右轉(zhuǎn)向
B.向左轉(zhuǎn)向
C.減速
D.加速
A.兩船的交角有關(guān)
B.兩船間的方位有關(guān)
C.讓路船是否按規(guī)則采取避讓行動(dòng)有關(guān)
D.直航船的操縱性能有關(guān)
A.同時(shí)采取行動(dòng)
B.保速保向
C.采取最有助于避碰的行動(dòng)
D.A、B、C均可采取
最新試題
下列哪種情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報(bào)告船長()
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括()
建立船舶交通流的目的包括()
STCW公約的附則中對(duì)駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()
在能見度不良的水域中航行,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)()中船舶的航行安全。
值班駕駛員對(duì)船長的夜航命令簿上的指示應(yīng)()
錨泊中,當(dāng)負(fù)責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時(shí),應(yīng)()
航行值班中,下列說法正確的是()
建立船舶定線制的目的包括()