單項(xiàng)選擇題換氣質(zhì)量好，將影響燃油霧化和燃燒的不正確說法是（）。

A.換氣質(zhì)量好，燃油燃燒完全
B.換氣質(zhì)量好，使燃油霧化良好
C.換氣質(zhì)量好，滯燃期會縮短
D.A+C


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1.單項(xiàng)選擇題下列評價二沖程柴油機(jī)換氣質(zhì)量參數(shù)中不正確的說法是（）。

A.殘余廢氣系數(shù)越小，換氣質(zhì)量越好
B.掃氣效率越高，換氣質(zhì)量越好
C.掃氣系數(shù)越大，換氣質(zhì)量越好
D.掃氣過量空氣系數(shù)越小，換氣質(zhì)量越好

2.單項(xiàng)選擇題表征二沖程柴油機(jī)掃氣完畢后氣缸內(nèi)新氣干凈程度的參數(shù)是（）。

A.充量系數(shù)
B.掃氣效率
C.掃氣系數(shù)
D.殘余廢氣系數(shù)

3.單項(xiàng)選擇題在二沖程柴油機(jī)掃氣效率論述中，（）說法是錯誤的。

A.掃氣系數(shù)越大，掃氣效率越低
B.高速發(fā)動機(jī)的掃氣效率比低速機(jī)低
C.橫流掃氣行程與缸徑之比越大，掃氣效率越低
D.求掃氣效率時，在壓縮始點(diǎn)缸內(nèi)新氣之中，不包含前一循環(huán)的過量空氣

4.單項(xiàng)選擇題影響柴油機(jī)充量系數(shù)的錯誤說法是（）。

A.φc隨柴油機(jī)負(fù)荷的增大而降低
B.φc隨缸壁冷卻水溫度的升高而降低
C.φc隨殘余廢氣系數(shù)的減小而升高
D.φc隨氣缸尺寸的增大而降低

5.單項(xiàng)選擇題影響柴油機(jī)充量系數(shù)的不正確說法是（）。

A.φc隨殘余廢氣系數(shù)的降低而增加
B.φc隨進(jìn)氣終了溫度的降低而增加
C.φc隨進(jìn)氣終了壓力的增加而降低
D.φc隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而降低