單項選擇題目前常見的脈沖能量轉換器是由（）。
A.收縮管、混合管、擴壓管和集氣管組成
B.收縮管、混合管和擴壓管組成
C.混合管和集氣管組成
D.收縮管和混合管組成
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題一臺八缸四沖程柴油機，既能避免換氣相互干擾，又能有效利用脈沖動能，提高渦輪效率，則應采用（）。
A.脈沖渦輪增壓
B.脈沖轉換增壓
C.多脈沖增
D.采用B、C皆可
2.單項選擇題在排氣支管與廢氣渦輪之間裝設脈沖轉換器的增壓，屬于（）
A.多脈沖增壓
B.脈沖轉換增壓
C.模件式脈沖轉換增壓
D.脈沖渦輪增壓
3.單項選擇題脈沖轉換增壓的優(yōu)點是（）。
A.利用脈沖動能
B.結構筒單
C.增壓器效率高
D.A+C
4.單項選擇題脈沖轉換增壓適用的最佳缸數(shù)是（）。
A.三的整倍數(shù)
B.四的整倍數(shù)
C.五的整倍數(shù)
D.任意缸數(shù)
5.單項選擇題為了構成三脈沖系統(tǒng)，增壓柴油機氣缸數(shù)必須為（）。
A.最少氣缸數(shù)
B.三的倍數(shù)
C.二的倍數(shù)
D.四的倍數(shù)
最新試題
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)（）。
題型：單項選擇題
在高速超負荷時容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是（）。
題型：單項選擇題
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)工作性能特點有（）。
題型：單項選擇題
引起增壓器壓氣機喘振的因素有（）。①擴壓器臟污；②掃氣箱漏氣；③空氣冷卻器漏氣；④進、排氣口結炭；⑤廢氣鍋爐臟堵；⑥進氣濾器臟堵。
題型：單項選擇題
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)的結構特點之一是（）。
題型：單項選擇題
離心式壓氣機發(fā)生喘振的實質(zhì)是（）。
題型：單項選擇題
柴油機增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器，能使柴油機（）。①降低油耗率；②降低機械負荷；③降低熱負荷；④提高功率；⑤提高進氣密度；⑥消除后燃。
題型：單項選擇題
因流道嚴重阻塞在低負荷運轉時易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為（）。
題型：單項選擇題
采用串聯(lián)增壓系統(tǒng)的船用柴油機增壓器易在下列（）工況下發(fā)生喘振。
題型：單項選擇題
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有（）。①脈沖轉換器；②排氣總管；③柴油機；④增壓器；⑤空氣冷卻器；⑥掃氣箱。
題型：單項選擇題