A.protect the towline from chafing
B.secure the end of the towline on the tug
C.stop off the towline while retrieving it
D.absorb shock loading on the towline
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A.inerted
B.crude oil washed
C.diluted
D.cleaned
A.is not
B.has not
C.do not
D.does not
A.at one fourth the demurrage rate
B.at one third the demurrage rate
C.at half the demurrage rate
D.at the demurrage rate
A.would finish
B.will have finished
C.would have finished
D.will be finished
A.Issuance of a letter of warning
B.Suspension of your license
C.Revocation of your license
D.A fine placed against your license
最新試題
在海上旅客運輸條件下，以下表述有誤的是（）。
實踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。
根據(jù)我國海商法，在海上拖航條件下，承拖方在（），應當謹慎處理，使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。
除合同另有約定，根據(jù)我國海商法，當起拖后由于不可抗力的原因，致使被拖物不能拖至目的地時，承拖方（）給被拖方或其代理人，并認為承拖方已履行合同。
海上拖航合同承拖人的責任期間止于（）。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運（）及以上旅客船舶的承運人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機構(gòu)的財務擔保。
我國海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務。
根據(jù)雅典公約，關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。
在海上拖航過程中，不是拖船的原因在被拖船上發(fā)生大火，如果拖船上的船員參加撲滅被拖船上的大火，這種行為應被視為（）行為。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運12人及以上旅客船舶的承運人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機構(gòu)的財務擔保。強制保險或其他財務保證應不少于（）25萬SDR。