軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。

多式聯(lián)運(yùn)提單屬于已裝船提單。

空運(yùn)代理企業(yè)有義務(wù)將貨物從機(jī)場(chǎng)運(yùn)至收貨人處。

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是發(fā)貨人可以提早結(jié)匯。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在接收貨物后即可簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。

我國(guó)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸以長(zhǎng)江和珠江為主要水系。

檢查口箱體交接時(shí)，有關(guān)集裝箱的破損情況要記錄到設(shè)備交接單上。

集裝箱在租賃使用期間的維修費(fèi)由租箱人負(fù)責(zé)。

集裝箱在運(yùn)輸工具上的固定部位是角件。

進(jìn)口集裝箱的海關(guān)放行章蓋在裝箱單上。