A.只有生產(chǎn)權(quán),不具有所有權(quán)
B.僅有所有權(quán),沒有生產(chǎn)權(quán)
C.既有生產(chǎn)權(quán),又有所有權(quán)
D.既沒有生產(chǎn)權(quán),也沒有所有權(quán)
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A.公共服務業(yè)
B.物質(zhì)生產(chǎn)
C.物質(zhì)運輸
D.第三產(chǎn)業(yè)
A.抑制
B.促進
C.不影響
D.減少
A.大于
B.小于
C.等于
D.不能確定
A.文化因素
B.心理因素
C.人和貨物可達性
D.社會因素
A.發(fā)達的現(xiàn)代交通運輸體系
B.經(jīng)濟的繁榮
C.人類生活的豐富
D.科學技術(shù)的發(fā)展
最新試題
交通經(jīng)濟帶的基本類型有()。
運輸市場本身是一個具有多重含義的概念,主要包括()。
作為公路運輸在技術(shù)方面發(fā)展方向之一的基礎(chǔ)設(shè)施,主要體現(xiàn)在道路等級的不斷提高。其中,充分體現(xiàn)了公路運輸?shù)陌l(fā)展方向和趨勢的高速公路,其特點主要體現(xiàn)在()。
在不同的運輸方式之間,管道的競爭對手主要是()。
()是石油、天然氣、煤炭等產(chǎn)品的主要運輸工具。
杜能圈所指的6個同心農(nóng)業(yè)圈是指:自由式農(nóng)業(yè)、林業(yè)和()。
運輸在開拓市場過程中能創(chuàng)造出明顯的()。
在水路運輸方式中,大型和新型船舶的開發(fā)和使用、筑港技術(shù)和港口機械的高效化,體現(xiàn)了()。
運輸市場總體需求規(guī)模的決定因素主要有()。
在以下運輸方式中,()雖是人類最早使用的運輸方式,但是在現(xiàn)代運輸體系中仍發(fā)揮著十分重要的作用,具有無法替代的優(yōu)勢。