A.充電指示燈
B.充電槍鎖止
C.PCAN
D.動力電池
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你可能感興趣的試題
A.動力電池
B.電池管理系統(tǒng)
C.接地點
D.蓄電池
A.未充電
B.充電完成
C.正在充電
D.充電故障
A.電動汽車上有電池
B.電動汽車上用電設(shè)備較多
C.電動汽車采用電動驅(qū)動系統(tǒng),內(nèi)部存在高壓
D.電池離地面較近
A.如果人體與車身是絕緣的,不會有危險的漏電流。
B.如果人體與車身是絕緣的,仍然會有危險的漏電流。
C.漏電流途徑流過人體,會造成對人員的間接電擊。
A.在工程上,電動汽車中實現(xiàn)電位均衡主要通過搭鐵實現(xiàn),搭鐵點接線通常有一個螺母或螺柱,由此將搭鐵線直接連接到車體或金屬部件上。
B.保護(hù)接地是將電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分用保護(hù)線與大地直接連接的防護(hù)措施。
C.保護(hù)接零一般可作為一種電擊防護(hù)措施應(yīng)用在電動汽車充電系統(tǒng)中。
D.采用保護(hù)接零時,同保護(hù)接地類似,保護(hù)線PE 電阻很大,能夠降低人員間接接觸時兩端承受的電壓,從而降低電擊危險性。
最新試題
檢修電機低壓插接器時先確認(rèn)是否連接到位,是否有()現(xiàn)象。
當(dāng)電機損壞時需要更換電機,更換電機時要按照()的規(guī)范進(jìn)行。
主從式電池管理系統(tǒng)由()等組成。
新能源車輛預(yù)充繼電器粘連會損壞()。
電池管理系統(tǒng)中的電流傳感器的作用是()。
新能源汽車充電系統(tǒng)中,慢充充電接口端子的數(shù)量為()個。
新能源車輛報高壓互鎖故障代表()。
動力電池模組溫度過高的原因有()。
在永磁同步電機中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場的是()。
整車控制系統(tǒng)控制冷卻系統(tǒng)工作時,輸出信號控制的繼電器有()。