A.禁止該船進入港區(qū)水域
B.除檢疫人員外，其他人員一律不準上船
C.船舶不得解除檢疫信號
D.除引航員外，其他人員一律不準上船
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.不應當作染疫嫌疑人
B.應當作染疫嫌疑人
C.應當作檢疫傳染病人
D.應當作染疫人
A.船上有人患鼠疫
B.在船上發(fā)現(xiàn)有染疫的嚙齒動物
C.有人在上船6天以后患鼠疫
D.船上有人接觸過肺鼠疫病人
A.鼠疫的潛伏期為5天
B.霍亂的潛伏期為6天
C.黃熱病的潛伏期為6天
D.斑疹傷寒的潛伏期為3天
A.6個月
B.12個月
C.24個月
D.5年
A.對沒有染疫的船舶，檢疫醫(yī)師應當立即簽發(fā)入境檢疫證
B.如果該船有需要進行衛(wèi)生處理的事項，應當在入境檢疫證上簽注
C.對染疫船舶、染疫嫌疑船舶，應當立即向其發(fā)出衛(wèi)生處理通知書
D.對染疫船舶、染疫嫌疑船舶，應當立即向其發(fā)出禁止進港通知書
最新試題
根據(jù)我國海商法規(guī)定，在海上拖航條件下，承拖方與被拖方之間的損害賠償，以下表述有誤的是（）。
關于海上拖航和海上雇傭救助，以下表述有誤的是（）。
在海上拖航條件下，當拖船與被拖的駁船屬不同的人所有，或由不同的人所經(jīng)營時，拖船所有人或經(jīng)營人與駁船所有人或經(jīng)營人之間建立的合同關系應屬于（）關系，而駁船所有人或經(jīng)營人與駁船所載貨物的所有人之間建立的合同關系應屬于（）關系。
根據(jù)我國海商法，對國際海上旅客運輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運人的賠償責任限制為每人不超過（）。
根據(jù)2002年雅典公約，以下關于損失免責的舉證責任，表述有誤的是，（）引起的損失，如承運人要求免責，需負舉證責任。
根據(jù)雅典公約，關于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。
我國海商法關于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務。
在海上旅客運輸合同中，承運人的主要義務通常并不包括（）。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運12人及以上旅客船舶的承運人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機構的財務擔保。強制保險或其他財務保證應不少于（）25萬SDR。
根據(jù)我國交通運輸部的文件規(guī)定，有關承運人在國內(nèi)海上旅客運輸中的賠償責任限制，以下表述有誤的是（）。