A.海事聲明
B.延伸海事聲明
C.海事報(bào)告
D.延伸海事報(bào)告
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A.申報(bào)的危險(xiǎn)貨物符合船舶的適裝要求
B.船舶的設(shè)施、裝備滿足載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的要求
C.船舶的裝載符合載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全、防止污染和保安的管理規(guī)定和技術(shù)規(guī)范
D.擬進(jìn)行危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)的港口、碼頭、泊位沒有其他類型的船舶停泊
A.甲板上沾有的污染物、有毒有害物質(zhì)已進(jìn)行充分的無害處理
B.排放入水的沖洗物符合排放標(biāo)準(zhǔn)
C.排放的水域不是海事管理機(jī)構(gòu)公布的保護(hù)水域或者禁止排放水域
D.已制訂相應(yīng)的防污染措施和應(yīng)急預(yù)案
A.已制定相應(yīng)的安全與防污染措施
B.進(jìn)行油漆作業(yè)的船舶未裝載危險(xiǎn)貨物
C.船舶不在進(jìn)行危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)
D.進(jìn)行拷鏟作業(yè)的船舶未裝載危險(xiǎn)貨物
A.作業(yè)水域?yàn)楦劭诮?jīng)常使用的洗艙、清艙水域
B.已制定符合要求的作業(yè)方案和應(yīng)急計(jì)劃
C.使用的設(shè)備適用于相應(yīng)用途并經(jīng)檢驗(yàn)合格
D.作業(yè)人員經(jīng)過相應(yīng)的安全和防污染培訓(xùn)
A.港口具備相應(yīng)污染物接收處理能力
B.船舶貯存設(shè)備不能滿足下一航次的需要
C.焚燒物為本船產(chǎn)生的船舶垃圾或殘油
D.焚燒爐已經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可并檢驗(yàn)合格
最新試題
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運(yùn)（）及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。
在海上拖航條件下，如果拖船所有人拖帶其自己擁有或經(jīng)營的駁船，并在駁船上載運(yùn)他人貨物，則拖船所有人與駁船上所載貨物的所有人之間，是一種（）關(guān)系。
根據(jù)我國海商法，在海上拖航條件下，承拖方在（），應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。
在海上旅客運(yùn)輸中，如果發(fā)生旅客人身傷亡、行李丟失或損壞等情況，法律規(guī)定了“舉證責(zé)任倒置”的原則，即（）。
海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于（）。
除合同另有約定，根據(jù)我國海商法，當(dāng)起拖后由于不可抗力的原因，致使被拖物不能拖至目的地時(shí)，承拖方（）給被拖方或其代理人，并認(rèn)為承拖方已履行合同。
在海上拖航條件下，當(dāng)拖船與被拖的駁船屬不同的人所有，或由不同的人所經(jīng)營時(shí)，拖船所有人或經(jīng)營人與駁船所有人或經(jīng)營人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于（）關(guān)系，而駁船所有人或經(jīng)營人與駁船所載貨物的所有人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于（）關(guān)系。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運(yùn)輸期間，因?yàn)槌羞\(yùn)人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責(zé)任由（）負(fù)責(zé)。
根據(jù)我國海商法規(guī)定，在海上拖航條件下，承拖方與被拖方之間的損害賠償，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，以下表述有誤的是（）。