A.添加燃油
B.添加桶裝滑油
C.壓載水注入
D.清潔壓載水排出
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A.將油類(lèi)或油性混合物排放入海，系為保障船舶安全
B.將油類(lèi)或油性混合物排放入海，系為救助海上人命所必需
C.將油類(lèi)或油性混合物排放入海，系由于不可抗力造成船舶或其設(shè)備損壞的緣故
D.將油類(lèi)或油性混合物排放入海，系船長(zhǎng)明知會(huì)卻輕率行事而招致船舶損壞的緣故
A.在特殊區(qū)域以?xún)?nèi)，禁止任何船舶將機(jī)器處所的油類(lèi)或油性混合物排放入海
B.就南極區(qū)域而言，禁止任何船舶將任何油類(lèi)或油性混合物排放入海
C.僅部分航程在特殊區(qū)域內(nèi)的船舶可在特殊區(qū)域外按特殊區(qū)域外的規(guī)定進(jìn)行油類(lèi)排放
D.船舶排放油類(lèi)、油性混合物必須是在航行途中排放
A.排油的公升數(shù)除以同一瞬間的船速節(jié)數(shù)
B.排油數(shù)除以船速
C.船速的節(jié)數(shù)除以同一瞬間排油的公升數(shù)
D.船速除以排油數(shù)
A.隔絕式呼吸器
B.過(guò)濾式呼吸器
C.頭盔和護(hù)目鏡
D.防毒面具和防護(hù)服
A.不超過(guò)1%
B.不超過(guò)0.05%
C.不超過(guò)0.08%
D.為“0”
最新試題
海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于（）。
根據(jù)2002年雅典公約，以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任，表述有誤的是，（）引起的損失，如承運(yùn)人要求免責(zé)，需負(fù)舉證責(zé)任。
在海上拖航條件下，以下關(guān)于被拖方的義務(wù)，表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約規(guī)定，對(duì)于旅客交給承運(yùn)人保管的貴重物品，除非雙方另外約定較高的賠償限額，（）。
在海上旅客運(yùn)輸中，如果發(fā)生旅客人身傷亡、行李丟失或損壞等情況，法律規(guī)定了“舉證責(zé)任倒置”的原則，即（）。
根據(jù)我國(guó)海商法規(guī)定，承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任，實(shí)行（）。
海上拖航合同的責(zé)任期間是指（）這一段時(shí)間，只有在責(zé)任期間內(nèi)發(fā)生的責(zé)任事故造成的損失，有關(guān)當(dāng)事人才需依據(jù)拖航合同承擔(dān)賠償責(zé)任。
根據(jù)雅典公約，關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。
在海上拖航過(guò)程中，對(duì)于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對(duì)第三方遭受的損害，應(yīng)當(dāng)依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。
根據(jù)我國(guó)海商法，以下有關(guān)國(guó)際海上旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人賠償責(zé)任限制的規(guī)定，表述有誤的是（）。