A.洗艙、清艙、驅(qū)氣
B.注入壓載水
C.添加燃油、淡水
D.舷內(nèi)拷鏟及油漆
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A.港口
B.碼頭
C.裝卸站
D.船舶
A.不得
B.禁止
C.不得違法
D.嚴(yán)禁
A.海洋環(huán)境保護(hù)部門；海洋行政主管部門
B.海洋行政主管部門；海事管理機(jī)構(gòu)
C.海事管理機(jī)構(gòu)；海洋環(huán)境保護(hù)部門
A.任何單位未經(jīng)國家海洋行政主管部門批準(zhǔn)，不得向我國管轄海域傾倒任何廢棄物
B.需要傾倒廢棄物的單位，必須向國家海洋行政主管部門提出書面申請(qǐng)
C.經(jīng)國家海洋行政主管部門審查批準(zhǔn)，發(fā)給許可證后，方可在海上傾倒廢棄物
D.境外的廢棄物在我國管轄海域內(nèi)傾倒，需提前向國家環(huán)保局報(bào)批方可進(jìn)行
A.所轄港區(qū)水域內(nèi)非軍事船舶污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理
B.港區(qū)水域外非漁業(yè)、非軍事船舶污染事故的調(diào)查處理
C.對(duì)在國家管轄海域內(nèi)航行、停泊和作業(yè)的外國籍船舶造成的污染事故登輪檢查處理
D.漁港內(nèi)非軍事船舶污染事故的調(diào)查處理
最新試題
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運(yùn)輸期間，因?yàn)槌羞\(yùn)人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責(zé)任由（）負(fù)責(zé)。
在海上旅客運(yùn)輸條件下，以下表述有誤的是（）。
實(shí)踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。
根據(jù)雅典公約，關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。
在海上拖航條件下，如果拖船所有人拖帶其自己擁有或經(jīng)營的駁船，并在駁船上載運(yùn)他人貨物，則拖船所有人與駁船上所載貨物的所有人之間，是一種（）關(guān)系。
我國海商法關(guān)于承運(yùn)人對(duì)于旅客托運(yùn)行李的責(zé)任期間與雅典公約規(guī)定的責(zé)任期間（）。
除非海上拖航合同中有相反約定，在海上拖航過程中，（），否則對(duì)另一方的損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于（）。
根據(jù)雅典公約規(guī)定，對(duì)于旅客交給承運(yùn)人保管的貴重物品，除非雙方另外約定較高的賠償限額，（）。
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時(shí)效期間為（）。