A.上層建筑嚴重結(jié)冰且無法及時清除
B.突然遭遇狂風(fēng)巨浪等災(zāi)害性天氣
C.突然遭遇海嘯、火山爆發(fā)
D.未及時接受氣象信息而遇到大風(fēng)
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A.船舶開航時有較大的吃水差
B.出航時水密裝置未關(guān)閉，導(dǎo)致進水
C.散糧不按有關(guān)規(guī)定裝艙，發(fā)生移動
D.大量用水滅火而排水不力，產(chǎn)生傾覆力矩
A.沒有相應(yīng)的防火知識教育
B.沒有相應(yīng)的防火制度
C.沒有相應(yīng)的防火監(jiān)督措施
D.沒有防火意識和責(zé)任心
A.易自燃貨物因通風(fēng)設(shè)備故障不能通風(fēng)而積熱自燃
B.因惡劣天氣不能有效通風(fēng)，引起易自燃貨物積熱自燃
C.易燃易爆的貨物配載不當(dāng)，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，引起燃燒
D.亂丟亂放已油污的棉紗、破布引起的自燃
A.亂拉電線和違章使用電器
B.對易燃易爆的貨物配載不當(dāng)
C.維修保養(yǎng)時操作不當(dāng)產(chǎn)生火花
D.由于貨物的自燃特性
A.船長聽任駕駛員操作
B.駕駛員放任舵工操作
C.舵工聽任駕駛員指揮
D.定位時錯認物標
最新試題
除合同另有約定，根據(jù)我國海商法，當(dāng)起拖后由于不可抗力的原因，致使被拖物不能拖至目的地時，承拖方（）給被拖方或其代理人，并認為承拖方已履行合同。
根據(jù)雅典公約，如果旅客的死亡或人身傷害，是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi)，或船舶缺陷所致，則（）承運人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。
我國海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務(wù)。
在海上拖航條件下，以下關(guān)于被拖方的義務(wù)，表述有誤的是（）。
除非海上拖航合同中有相反約定，在海上拖航過程中，（），否則對另一方的損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
根據(jù)我國交通運輸部的文件規(guī)定，有關(guān)承運人在國內(nèi)海上旅客運輸中的賠償責(zé)任限制，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。
海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于（）。
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時效期間為（）。
根據(jù)雅典公約規(guī)定，對于旅客交給承運人保管的貴重物品，除非雙方另外約定較高的賠償限額，（）。