A.直航附加費
B.基本港附加費
C.非基本港附加費
D.額外附加費
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.超重附加費是指單件貨物的重量超過規(guī)定的標準而加收的附加費
B.按國際標準，凡單件貨物重量超過40噸為超重貨物
C.我國規(guī)定，凡單件貨物重量超過3噸為超重貨物
D.超重附加費按重量計收，而且重量越大其附加費率越高
A.為在航線上基本港口間運輸而制定的運價稱作基本運價或稱基本費率
B.基本運費由基本費率與一定數(shù)量的運費噸的乘積得出
C.基本運費等于基本費率加附加運費率，然后乘以一定數(shù)量的運費噸得出
D.影響基本費率的主要因素是船舶的各種成本支出
A.班輪運費包括基本運費和附加運費兩部分
B.基本運費是任何一種商品在運輸中應(yīng)收取的費用
C.附加運費要視不同情況加收
D.附加運費系按照總運費的一定比例收取
A.不論運輸距離的遠近，都按同一運價計收運費
B.僅根據(jù)運輸距離的遠近，計收相應(yīng)的運費
C.僅收取基本運費和直航附加費
A.掛港是一樣的
B.基本港是一樣的
C.運價是一樣的
D.運價是不一樣的
最新試題
根據(jù)我國交通運輸部的文件規(guī)定，有關(guān)承運人在國內(nèi)海上旅客運輸中的賠償責任限制，以下表述有誤的是（）。
我國海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務(wù)。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運（）及以上旅客船舶的承運人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機構(gòu)的財務(wù)擔保。
根據(jù)2002年雅典公約，以下關(guān)于損失免責的舉證責任，表述有誤的是，（）引起的損失，如承運人要求免責，需負舉證責任。
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時效期間為（）。
實踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。
海上拖航合同承拖人的責任期間止于（）。
在海上拖航條件下，以下關(guān)于被拖方的義務(wù)，表述有誤的是（）。
在海上拖航條件下，當拖船與被拖的駁船屬不同的人所有，或由不同的人所經(jīng)營時，拖船所有人或經(jīng)營人與駁船所有人或經(jīng)營人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于（）關(guān)系，而駁船所有人或經(jīng)營人與駁船所載貨物的所有人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于（）關(guān)系。
根據(jù)我國海商法，當旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時，承運人喪失享受責任限制的權(quán)利。