A.壓電元件有極性
B.壓電元件可以串聯(lián)或并聯(lián)使用
C.壓電元件可等效為電容器
D.壓電元件不可等效為電荷源
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根據(jù)壓電效應(yīng)造成的傳感器有（）。
①測力傳感器
②壓力傳感器
③加速度傳感器
④位移傳感器
A.①②④
B.①②③
C.①②③④
D.②③④
A.表壓
B.絕壓+表壓
C.密封壓
D.A+B+C
硅壓力傳感器失效的形式有（）。
①參數(shù)漂移；
②絕緣降低；
③膜片劈裂；
④電磁干擾；
⑤芯體滲漏。
A.②③④⑤
B.①③④⑤
C.①②③⑤
D.①②③④⑤
A.被測介質(zhì)的壓力不直接作用于傳感器的膜片上
B.被測介質(zhì)的壓力作用使得膜片產(chǎn)生微小位移
C.硅壓力傳感器實際影響的都是傳感器阻值的變化
D.壓力傳感器輸出的都是標準的電壓或電流信號
A.0℃
B.25℃
C.50℃
D.100℃
最新試題
若岸電為三相四線制時，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括（）。①工控機②PLC③單片機④MIMIC 控制板
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
下列關(guān)于更換繼電器注意事項的敘述錯誤的是（）。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
當(dāng)主機發(fā)生緊急情況下，可通過按下（）應(yīng)急停車按鈕進行應(yīng)急停車。
使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測易燃氣體時，若周圍空氣中有敏感氣體存在，半導(dǎo)體的電阻值（）。
DCC20中，除了對機艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對泵的控制有（）。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報警功能
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是（）。
主機安全保護裝置的作用是：當(dāng)主機重要參數(shù)越限時，（）。