單項(xiàng)選擇題J5型發(fā)電機(jī)的額定輸出電流為（）Ａ。
A.48
B.60
C.75
D.85
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1.單項(xiàng)選擇題車輛正常運(yùn)行時(shí)，KP-2A型供電裝置輸出正常值應(yīng)為（）
A.24
B.36
C.45
D.59
2.單項(xiàng)選擇題穩(wěn)壓管接到電源上時(shí)，必須串聯(lián)一個(gè)（）。
A.二極管
B.三極管
C.電容器
D.電阻
3.單項(xiàng)選擇題測(cè)直流電路時(shí)，電壓表的正端應(yīng)接被測(cè)電路的（）
A.高電位端
B.正極
C.負(fù)極
D.低電位端
最新試題
25T客車使用的逆變器開關(guān)頻率比較高，采用（）冷卻。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
PLC可編程邏輯控制器采用了典型的計(jì)算機(jī)結(jié)構(gòu)，主要包括（）、RAM、ROM和輸入、輸出接口等。
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PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機(jī)的最大的特點(diǎn)之一。
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客車電氣綜合控制柜對(duì)整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)（），避免了由于保護(hù)不及時(shí)而引起的嚴(yán)重后果。
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可以將PLC可編程邏輯控制器看作一個(gè)中間處理器或變換器，以將（）變換為輸出變量。
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旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預(yù)先編排和鍵盤即時(shí)人工干預(yù)。
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39芯控制連接器的額定工作電流為（）
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25T型客車的車端DC600V電力連接器是（）
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25T型客車的逆變裝置中任何一臺(tái)逆變器故障時(shí)，能按規(guī)定輸出（）等。
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旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車載惡劣環(huán)境條件及工況的（），結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題