A.會(huì)縮小
B.會(huì)增大
C.會(huì)變形
D.會(huì)降低精度
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A.點(diǎn)和線(xiàn)
B.線(xiàn)和面
C.點(diǎn)和面
D.點(diǎn)、線(xiàn)和面
A.先找正兩對(duì)角
B.先找正一側(cè)兩角
C.先找正兩側(cè)三角
D.先找正兩側(cè)四角
A.從一端向另一端鏨削
B.從兩端向中間鏨削
C.從正面鏨削
D.從中間向兩端鏨削
A.水箱
B.鍋爐
C.橋梁
D.鉸鏈
A.互相平行
B.互相垂直
C.相交于一點(diǎn)
D.在同一平面內(nèi)
最新試題
轉(zhuǎn)向架組成后,鋼軌外側(cè)各垂下品與軌面最小距離為()
再緩解的過(guò)程中,三通閥排氣口有排氣而不產(chǎn)生緩解的原因是()
罐車(chē)的排油上卸式裝置利用虹吸原理,在罐內(nèi)安放1根放出管,下端切成(),插入罐內(nèi)的聚液窩里。
16號(hào)車(chē)鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端面或銷(xiāo)孔周?chē)ǎ┓秶鷥?nèi)裂紋時(shí)須更換,其他部位裂紋時(shí)須焊修。
16號(hào)車(chē)鉤鉤身斷面近似(),減少了鉤身與車(chē)鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。
16、17號(hào)車(chē)鉤從板的車(chē)鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于()時(shí)須更換。
單元組合式車(chē)窗空氣隔熱性能:傳熱系數(shù)大于()
轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面磨耗超過(guò)()時(shí)須更換。
單元組合式車(chē)窗抗風(fēng)壓性:變形壓力差值不大于()。
每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積()