A.軸頸
B.防塵板座
C.輪座
D.軸中央部
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A.手錘均勻敲擊
B.鐵棒均勻敲擊
C.紫銅棒均勻敲擊
D.鐵棒或銅棒敲擊
A.平車(chē)與敞車(chē)
B.餐車(chē)、行李車(chē)
C.行李車(chē)、郵政車(chē)
D.郵政車(chē)、醫(yī)療車(chē)
A.≤5
B.≤8
C.≤10
D.≤4
A.應(yīng)將螺紋表面潤(rùn)滑油脂清除掉
B.應(yīng)在螺紋表面涂抹潤(rùn)滑油脂
C.應(yīng)在螺紋及表面涂抹防銹漆
D.擰緊力越大越好
A.從中間開(kāi)始,擰緊一個(gè)后再緊下一個(gè)
B.從中間開(kāi)始,按次序逐漸擰緊
C.從兩端開(kāi)始,擰緊一個(gè)后再緊下一個(gè)的
D.從兩端開(kāi)始,按次序逐漸擰緊
最新試題
16號(hào)車(chē)鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于()時(shí)須堆焊后加工。
轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于()耐須加工。
車(chē)體為非長(zhǎng)方體的貨車(chē),如罐車(chē)、漏斗車(chē)等只涂打()標(biāo)記。
16、17號(hào)車(chē)鉤從板的車(chē)鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于()時(shí)須更換。
每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積()
C70采用屈服極限為()的高強(qiáng)度鋼新型中梁。
單元組合式車(chē)窗雨水滲透性:滲漏壓力不于()
轉(zhuǎn)向架組成后,鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為()
轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面磨耗超過(guò)()時(shí)須更換。
單元組合式車(chē)窗空氣隔熱性能:傳熱系數(shù)大于()